康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽油泵内容输出的汽油压强最大程度不达到300PSI（21kg/cm2）2.整个的喷油器都使用一头泵油管3.尽管有些人空气质量打开汽油系统的不会会使打火机“失速”4.PT汽油泵不必须 正时设定5.有80%时间的气油应用于制冷喷油器后进入油厢，喷油器取得非常好的的制冷6.喷涌压差领域高达到10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这样的话衡量优良的做雾化7.软管接入处几瓶漏油对全部整个康明斯热车机打出功效无影响力8.续航里程受汽油泵和油嘴管控9.起主观因素额定电机功率可不可以保持良好稳定的，都不会存在额定电机功率耗率10.打火机的泊车是锯断柴油的进出11.通用的性好，同一的根本泵和喷油器作这些校准就不错适用于其他类型的汽车发主观因素在大位置内的输出和带速的變化。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.进行高压油阀导出的油压机高达hg2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每喷油器需从高压油泵中单独的导入油泵管3.当的空气迈入柴油软件时打火机已经“失速”4.低压助力泵必须正时更改5.也只有非常少量的回油，喷油器没办法很好的的一系列冷却6.喷洒于压差面积为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸直流电液压管对接处漏油将使此缸暂停工作上，得以使起主观因素电功率走低8.用油量受高压油泵调控9.要求多调低，以要保持最好性能方面10.发起机停下是助力泵正处在不工作任务的角度11.各不相同工率和电机转速范畴的起倾向必须 独自设汁其中一种助力泵。 

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